慧正资讯，2026年4月7日，由巴德富集团旗下子公司广东科力德新材料有限公司牵头，联合中山大学、广汽集团共同发起的省级重点化工新材料项目——“高性能车用零部件阴极电泳漆”项目技术研讨会在巴德富创新研发中心召开。本次会议围绕项目阶段性研发进展、核心技术难点攻坚及产业化落地路径展开深度研讨，为我国车用零部件电泳涂装关键技术自主可控与规模化应用筑牢底层支撑。

车用阴极电泳漆赛道迎来国产替代窗口期

据中国汽车工业协会（CAAM）2026年1月发布的2025年全国汽车工业运行数据显示，2025年我国汽车产销分别完成3175.3万辆和3173.7万辆，同比分别增长8.1%和7.9%，产销量已连续16年位居全球首位。庞大的汽车产业规模，催生了持续旺盛的汽车涂料市场需求，据买化塑研究院检测数据，国内新车制造领域阴极电泳漆年市场需求量已突破35万吨，是汽车涂料体系中用量最大、技术壁垒最高的核心单品之一。

随着国内汽车产业向高端化、新能源化方向持续迈进，叠加生态环境部《重点行业挥发性有机物综合治理方案》《“十四五”节能减排综合工作方案》对汽车涂装行业VOCs排放的严格管控，市场对车用零部件涂装产品的防腐性能、绝缘性能、环保属性及涂装效率提出了双重升级要求。

值得注意的是，当前国内中低端车用电泳漆市场已基本实现国产替代，但高端整车及核心零部件领域，长期由PPG、巴斯夫、阿克苏诺贝尔等国际化工巨头占据主导地位，核心技术壁垒集中在高泳透力树脂合成、高耐候防腐配方体系、低VOCs环保改性等环节，亟需兼具高性能与高性价比的国产化涂装解决方案，实现产业链供应链的自主可控。在此背景下，“高性能车用零部件阴极电泳漆”省级重点项目的推进，正是行业技术升级与国产替代需求下的必然举措。

产学研用全链条协同 三方聚力攻克核心技术壁垒

据了解，本次省级重点项目于2025年1月正式启动，核心是整合牵头方与合作方的全链条优势资源，打通“基础研究-材料开发-整车验证-产业化落地”的协同闭环。其中，巴德富集团及旗下科力德新材深耕水性树脂与涂料配方研发二十余年，具备成熟的规模化生产能力与全产业链服务体系；中山大学在高分子材料改性、涂层结构设计等基础研究领域拥有深厚的科研积累与人才储备；广汽集团作为国内头部整车企业，可提供完善的整车应用场景、严苛的性能验证标准与产业化落地渠道，三方形成了“科研-生产-应用”的优势互补格局。

在本次研讨会上，巴德富集团CEO龚洋龙明确表示，创新研发与人才建设始终是巴德富发展的核心引擎，多年来，巴德富持续加大研发投入，加速布局工业涂料等新兴战略领域，该项目正是巴德富践行创新驱动、拓展高端赛道的核心载体，巴德富集团将全力保障资源投入，加速创新成果的落地转化。

中山大学化学工程与技术学院教授、国家杰青欧阳钢锋院长指出，高校不仅是基础研究的主阵地，更是高层次人才培养的摇篮。并期待三方以项目为纽带，共同探索“产学研用”一体化的人才培养新模式，为行业持续输送兼具创新思维与工程实践能力的高素质人才。

会议期间，巴德富与中山大学就共建联合实验室达成核心共识，后续双方将围绕工业涂料领域开展系统性基础研究与核心技术攻关，同步搭建长期稳定的人才培养与成果转化平台，从底层破解国内高端涂料领域“科研与产业化脱节”的行业痛点，为项目技术突破提供长效支撑。

核心技术的突破，最终需要通过市场应用的闭环验证。早在2025年4月，巴德富团队便已走进广东福迪汽车有限公司，完成整车电泳漆涂装全流程的实地调研与技术对接，双方围绕电泳漆投槽流程、工艺参数控制、质量检测标准、设备维护及成本优化等全链条环节展开深度研讨，在产品性能优化、工艺适配性提升等方面达成核心共识，为后续规模化合作奠定了坚实基础。

在同期举办的技术座谈会上，福迪汽车总装车间负责人明确表示，双方在工艺调试阶段的配合高度协同，产品应用整体效果超出预期，对巴德富电泳漆产品的高泳透率、高防腐性能、优异涂装表面效果给予了高度认可，同时结合量产场景提出了针对性的优化建议，形成了“研发-验证-优化-再验证”的技术迭代闭环。

随着本次项目核心技术的持续突破与产业化落地，国内高端车用阴极电泳漆市场的外资垄断格局有望被进一步打破，将为国内汽车产业链提供高性能、高性价比、环保化的自主涂装解决方案，助力中国汽车制造产业的高质量发展与供应链安全可控。