车用涂料高VOCs、高能耗困局怎么破？这场年会给出了标准答案

慧正资讯，从赋予汽车炫丽外观的面漆，到守护车身长效寿命的防腐涂层，再到新能源汽车时代保障三电系统安全的专用防护材料，车用涂料早已突破单一装饰属性，成为支撑汽车产业安全、绿色、高质量发展的核心配套领域。随着全球汽车产业电动化、智能化转型加速，行业对车用涂料的环保标准、防护性能及施工工艺提出了全新要求。

 在此背景下，2026（第23届）车用涂料与涂装年会于5月13日在广东佛山南海和华希尔顿逸林酒店正式召开。本届年会以"环保为先·炫丽多彩"为主题，汇聚了产业链上下游近千名专家学者与企业代表，搭建起深度交流合作的桥梁，集中探讨新形势下车用涂料行业的发展焦点与技术痛点。

一、政策与市场双重驱动

行业迎来转型关键期

大会伊始，中海油常州涂料化工研究院有限公司行业服务中心副主任黄逸东为大会致辞。他指出，2026年国内新能源汽车销量有望达到1900万辆，市场占有率将突破50%，行业正式迈入市场驱动的全新发展阶段。这一趋势带动了各类装备领域对高性能、环保型涂装需求的快速攀升，电泳技术、水净化改造等前沿方向成为行业关注热点，国产汽车漆市场份额也迎来稳步回升。

中海油常州涂料化工研究院有限公司行业服务中心副主任 黄逸东

与此同时，涂料行业仍面临高VOCs、高能耗、高污染排放等发展痛点。特别是新国标GB 30981.2-2025《涂料中有害物质限量 第2部分：工业涂料》将于2026年6月1日正式实施，对VOCs、SVOCs排放管控标准进一步收紧，同时将全面替代5项分散的强制性标准。这一政策变化倒逼行业加快绿色化、数字化转型步伐，全面契合双碳战略及产业智能化、高端化升级发展要求。

黄逸东表示，本次年会选址产业基础雄厚、政策支持力度突出的粤港澳大湾区重要节点城市佛山，依托当地优质产业营商环境赋能行业发展。大会以"环保为先、炫丽多彩"为主题召开，既助力"十五"规划良好开局，也将进一步助推涂料行业科技创新迭代与绿色低碳转型升级。

亚太拉斯材料测试技术有限公司中国区客户教学与标准经理曹玲玲作为协办单位代表登台致辞。她指出，本届年会主题与亚太拉斯"以科技守护材料长效价值"的发展理念高度契合。当前汽车行业正加速向电动化、智能化、绿色化深度转型，对车用涂料提出了更高要求：既要符合低碳环保相关法规，也要适配复杂气候环境下的综合性能标准。亚太拉斯将依托自身前沿技术与成熟行业经验持续为产业赋能，全力助推涂料行业实现高质量、可持续发展。

亚太拉斯材料测试技术有限公司中国区客户教学与标准经理 曹玲玲

二、环保型车用涂料技术

低VOCs与绿色工艺成为主流

聚焦水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料等低VOCs涂装技术的产业化应用，以及双碳背景下的绿色工艺革新，多位专家分享了最新研究成果与实践经验。

一汽-大众汽车有限公司佛山分公司涂装工艺高级工程师陈桂林分享了《乘用车涂装环保技术的探索与实践》。他通过极限换色技术、上漆率提升方案等实际案例展开经验分享，并指出了未来涂装技术的三大发展方向：一是受00后消费群体影响，乘用车涂层呈现绚丽多彩、个性化需求持续攀升的趋势；二是低温涂装工艺短期即可实现百万级能耗下降，降低对天然气的依赖，高度适配行业零碳发展目标；三是AI与数字化的深度融合应用，可借助人工智能优化温湿度调控路径，杜绝能源过度消耗，实现节能20%以上，同时还能延伸应用至生产控制、设备预防维护等多个生产场景。

一汽-大众汽车有限公司佛山分公司涂装工艺高级工程师 陈桂林

浩力森涂料（上海）有限公司总经理助理汤朗清以《绿色低碳 低温固化——汽车整车电泳涂装解决方案》为主题进行分享。他表示，当前新能源乘用车与商用车快速发展，车身基材向轻量化、集成化转型，叠加国家环保政策趋严、市场对涂料环保化、高性能化、个性化及降本增效需求持续提升，浩力森自主研发的8000型低温固化电泳涂料恰好契合行业发展趋势。该产品在核心性能方面拥有出色的防腐蚀、抗硫化、抗流痕能力，可减少夹缝气炸与异响问题，同时能降低颜料含量与涂料粘度，让涂层更平滑、质感更优；在可持续与环保方面，采用低温烘烤设计，有效减少碳排放、降低能耗，契合双碳战略，且实现无锡化配方，能有效降低阳极腐蚀与镍离子污染。

浩力森涂料（上海）有限公司总经理助理 汤朗清

施美克化工有限公司/佐桐化学品有限公司联席总经理刘彤舟博士则发表了《关于水性汽车修补漆的几点讨论》。他围绕最新工业涂料国标GB30981.2-2025、欧美相关法规对汽车修补漆VOCs含量限值的规定、水性涂料VOCs的施工状态扣水计算方法、全球低VOCs汽车修补漆产品发展（如420g/L底色漆需采用水性技术及巴斯夫鹦鹉水性底色漆100系列250g/L的最新成果），以及水性汽车修补漆清漆的应用现状与必要性等核心议题展开了深入探讨。

施美克化工有限公司/佐桐化学品有限公司联席总经理 刘彤舟博士

三、新能源汽车专用防护技术

三电系统与车身防护并重

针对新能源汽车发展带来的新需求，本次年会重点探讨了车身及三电系统的专用防护材料与技术。

安徽三旺化学有限公司树脂应用部技术经理王全元在《新能源汽车车身及内外饰涂料用树脂》主题分享中，系统介绍了针对不同底材的树脂解决方案：针对PP底材，推出SWP9048、SWP9085、SWP9088底漆树脂、SWR8176金属漆树脂及SWU3914等罩光清漆树脂；针对ABS/ABS+PC底材，提供SWU3825一涂树脂、SWP9055等两涂底漆树脂，以及SWU3859等罩光清漆树脂；针对PC底材，重点推荐可镭雕的SWU3188一涂树脂；针对修补漆场景，覆盖SWU3522实色漆树脂、SWU3115+SW1060铝粉漆树脂及SWU3042罩光清漆树脂。同时，他还介绍了SWU3088等金属/塑料通用树脂、SW1060特殊树脂及SW380分散剂、AB508流平剂等助剂，形成了覆盖新能源汽车车身及内外饰不同底材、不同工艺需求的完整树脂产品矩阵。

安徽三旺化学有限公司树脂应用部技术经理 王全元

广汽集团汽车工程研究院涂装防腐技术工程师王康在《新能源汽车涂装防腐性能研究》主题演讲中，围绕新能源汽车与QDR防腐工程展开分享。他介绍了以高品质（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性（Reliability）为核心的QDR造车理念，并从客户感知提升及主机厂需求协同两方面，剖析了新能源汽车面临的电池上盖板耐高温防护、高性能电泳处理层、出口海外整车防腐及电泳涂胶国产化等关键防腐挑战。

广汽集团汽车工程研究院涂装防腐技术工程师 王康

四、涂装前处理与施工工艺

自动化与节能降耗并行

围绕涂装全流程的工艺升级、自动化改造及节能降耗，多位专家分享了实践经验与未来展望。

中机第一设计研究院有限公司研究员高级工程师耿颖在《工程机械再制造涂装线应用现状与展望》主题演讲中，系统阐述了再制造技术的内涵、工程机械再制造的市场需求，以及涂装线的设计应用与未来发展方向。她指出，再制造以修复升级废旧零部件、挖掘潜在附加值为核心，相比制造新品可实现节能60%、节材70%、成本降低50%，且污染物排放显著减少，符合绿色循环发展趋势。在涂装线实践中，她分享了塔机再制造涂装线案例，针对小批量工件设计紧凑高效的工艺流程，并提出未来发展方向：采用大吨位重载输送设备提升可靠性，推广高温高压清洗机实现高效预处理，应用干式喷漆过滤纸盒提升漆雾处理效率，同时构建信息化智能化管理系统，实现生产数据采集、设备监控与质量追溯的数字化管理。

中机第一设计研究院有限公司研究员高级工程师 耿颖

广州汽车集团股份有限公司研发体系项目管理资深负责人黄祉伟在《项目管理与设计融合下的高防腐电泳涂装烘干线》主题演讲中，围绕新能源汽车高防腐需求，系统分享了电池涂装烘干线的设计与项目管理经验。他从行业趋势、设计要件、项目管理、标准化建设四大维度展开，提出在设计层面采用模块化产能扩展方案，预留扩能接口以节省成本；同时通过优化炉体、风机、输送系统的耐腐蚀材料选型，配套RTO废气处理系统降低有害物腐蚀风险；并实施洁净化生产设计，通过过滤器优化、防脱落结构改造减少金属异物碎屑对电池表面的腐蚀。

广州汽车集团股份有限公司研发体系项目管理资深负责人 黄祉伟

五、车用涂料性能提升

耐候性、防腐性与功能性全面升级

聚焦车用涂料核心性能的升级与测试技术，覆盖耐候、防腐、质感等多个维度，多位专家带来了深度报告。

来自美国Q-Lab公司上海代表处高级技术经理瞿华盛带来《黑板温度控制在氙灯老化测试中的重要性》主题演讲。他指出，黑板温度控制是保障氙灯老化测试准确性与重复性的核心，可避免样品因过高温度被烤坏。同时，他清晰区分了黑板温度计（无绝热层，适配金属基材）与黑标温度计（带绝热层、温度更高，适配塑料基材），并说明主流标准中二选一存在实际测试偏差，给出了对应选材建议。

美国Q-Lab公司上海代表处高级技术经理 瞿华盛

亚太拉斯材料测试技术有限公司中国区客户教学与标准经理曹玲玲在《涂层的加速老化-高辐照度测试技术和新发展》主题演讲中指出，新能源汽车行业对更快老化测试需求迫切。高辐照度测试是采用高于自然太阳辐照度的加速方法，常用光源包括全光谱氙灯、荧光紫外灯等，需依据ISO19022标准验证互易性以确保结果有效。但受温度、风速、湿度等因素影响，部分材料会出现互易性失效，因此需通过RightLigh与CIR滤镜优化光谱、抑制红外热量，并合理匹配辐照度与温湿度。

亚太拉斯材料测试技术有限公司中国区客户教学与标准经理 曹玲玲

伊士曼（中国）投资管理有限公司技术应用开发经理赵楠在《高端金属质感涂料解决方案》主题演讲中，重点介绍了伊士曼Solus™3050水溶性纤维素酯树脂。这款以天然可再生原料制成的环保型树脂，可在水性涂料中实现独特的铝粉定向排布，从而打造出媲美电镀银的高金属质感效果。与传统溶剂型体系相比，基于Solus™3050的涂料能有效降低VOCs排放，同时保持优异的颜色表现；此外，它还能显著提升水性电镀银涂料的喷涂稳定性、加快干燥速度，并增强涂层的抗渗透性。

伊士曼（中国）投资管理有限公司技术应用开发经理 赵楠

东胜化学（上海）有限公司技术总监王祚成在《高性能树脂产品在车辆涂料的配套方案》演讲中分享，公司已构建全场景覆盖的树脂产品矩阵，可提供一站式配套解决方案，重点布局高固、水性环保系列，产品覆盖汽车、工程机械、电动自行车等多个细分领域。

东胜化学（上海）有限公司技术总监 王祚成

苏州佩琦材料科技有限公司轨交水性涂料高级工程师吴丽娜在《轨道交通高性能涂层介绍》演讲中介绍，公司业务涵盖轨交、3C、汽车、核电、新能源锂电池等涂料领域，未来将聚焦轨交行业，研发轻量化、多功能、全生命周期环保的涂料产品。

苏州佩琦材料科技有限公司轨交水性涂料高级工程师 吴丽娜

上汽大众汽车有限公司油漆规划材料规划部经理陈嘉在《防腐强内核，颜值更出众——汽车涂装技术交流》演讲中指出，在新能源汽车爆发式增长、高颜值高彩度车型需求激增的行业趋势下，大众坚持"颜值与防腐并重"的理念。外观方面，奥迪推出月耀黑、晨曦紫、流光银等6种新色系，其中流光银采用液态金属与纳米粉体技术，性能提升30%且环保友好，同时通过优化清漆喷涂枪距、膜厚与轻度打磨工艺实现最佳外观效果；防腐方面，大众升级了电泳漆降低粗糙度与缩孔，并应用低温注蜡新材料，大幅降低预热温度与能耗。

上汽大众汽车有限公司油漆规划材料规划部经理 陈嘉

华伦新材料（江苏）有限公司首席工程师徐明在《芳烃溶剂特性对涂料成膜及应用性能影响因素研究》演讲中，探讨了芳烃溶剂对涂料成膜及应用性能的关键作用，并表示公司正朝着Ecovadis银牌企业目标迈进，已推出超低/无三苯、无萘、低异丙苯等多款绿色合规溶剂产品。

华伦新材料（江苏）有限公司首席工程师 徐明

株洲飞鹿高新材料技术股份有限公司总裁范国栋在《铁路桥梁用高耐候氟碳体系的应用》主题演讲中，聚焦轨道交通钢结构与混凝土桥梁防护痛点。他指出，当前铁路钢结构桥梁普遍存在油漆脱落、锈蚀问题，会直接降低钢材承载能力，带来严重安全隐患；而混凝土桥梁则面临温差开裂、紫外线老化、冻融循环侵蚀等环境挑战，且大量工程仅做防水设计、缺乏有效防腐保护。针对钢结构桥梁，他提出以"增韧、防腐、耐候"为核心的改性重防腐体系：通过树脂改性与固化剂优化，开发出82%锌含量的改性富锌底漆，在膜厚140μm时仍能通过冲击、弯曲测试，附着力达12-15MPa，单涂层耐盐雾性能突破2000小时；面漆则选用三氟交替结构特种氟碳树脂，其断裂伸长率可达69%，兼具优异柔韧性与抗紫外线性能。

株洲飞鹿高新材料技术股份有限公司总裁 范国栋

六、产业链协同创新：

数字化转型与市场机遇并存

多位专家共同探讨了产业链上下游的协同研发模式、数字化转型及市场发展趋势。

在《基于AI的实验室配方一体化平台》主题演讲中，毅克化学（上海）科技有限公司技术总监胡俊系统介绍了面向化工企业的全场景数字化解决方案。该方案核心围绕"研发数智化全链路闭环"展开，构建了从实验室配方研发到企业经营管理、市场推广的一体化体系。

毅克化学（上海）科技有限公司技术总监 胡俊

广州市盛华实业有限公司研发总监曾赞根在《涂料智能实验室解决方案》主题演讲中，剖析了传统涂料实验室在研发能力、效率质量、数据价值上的三大痛点，并提出以"四维AI核心能力"为支撑的智能化方案。通过人机交互、全流程自动化、数字化管理与AI决策，推动涂料实验室从经验驱动向智能、高效、可追溯的新范式转型。

广州市盛华实业有限公司研发总监 曾赞根

PPG涂料有限公司汽车修补、商用交通与轻工业事业部亚太区技术与颜色科学总监何川华发表《汽车修补市场面临的挑战与机遇》主题分享。他指出，当前乘用车事故率下降、新能源车占比提升、二手车交易趋成熟、新车颜色迭代加快及环保要求升级等行业新趋势，正带来修补市场疲软、新能源车电子器件保护、配方开发难度增加、门店集中与环保安全趋严等新挑战。对此，PPG从多维度提出解决方案：在环保安全层面，推出从底到面的全水性修补体系Envirobase/Aquabase，兼具低烘烤温度、快干特性；在车身保护领域，布局TS1白色专用车衣、TS2新能源车专用车衣及P7高性价比车衣；在数智化调色方面，打造"慧配色-立可查-色智达-魔力盒-探月者"全流程方案；同时针对智能驾驶趋势，开发不影响雷达信号的专用修补配方。

PPG涂料有限公司汽车修补、商用交通与轻工业事业部亚太区技术与颜色科学总监 何川华

至此，2026（第 23 届）车用涂料与涂装年会首日议程已圆满结束，全面展示了行业在绿色转型、技术创新与产业链协同方面的最新成果。从环保型涂料技术的产业化应用，到新能源汽车专用防护材料的突破，再到涂装工艺的智能化升级与性能测试技术的完善，车用涂料行业正以"环保为先"为核心驱动力，朝着"炫丽多彩"的多元化方向发展。

随着GB 30981.2-2025新国标的即将实施以及新能源汽车市场的持续增长，车用涂料行业将迎来更加严格的环保要求和更加广阔的市场空间。本次年会的召开，进一步凝聚了行业共识，搭建了产业链上下游深度交流合作的平台，将有力推动我国车用涂料产业向绿色化、高端化、智能化方向稳步发展，为汽车产业的安全、绿色、高质量发展提供坚实支撑。